گیربکس دور متغیر SEW



گیربکس دور متغیر SEW در 2 سری  VARIBLOC و VARIMOT، با قیمت هایی بسیار ارزان و انعطاف پذیری بالا به بازار عرضه شده اند و آن ها را می توان روی گیربکس‌ هلیکال (هلیکال شافت موازی (parallel sHaft helical) ، هلیکال مخروطی (helical-bevel) و هلیکال حلزونی(helical-worm)) به راحتی نصب کرد که نشان از سازگاری بسیار بالا آن ها دارد. گشتاور خروجی زیاد و سرعت خروجی پایین از ویژگی های اصلی این سری گیربکس های sew است. این درایوها، در صنایع مختلف مانند صنایع شیمیایی، صنایع ساختمانی، صنایع غذایی و همچنین تولید کالاهای خاص کاربرد دارند.

پرتوان بودن این گیربکس آن را به منظور استفاده در صنایع شیمیایی و ساختمانی مقرون به صرفه و کاربردی کرده است. امکان تغییر سرعت چرخش موتور به صورت دستی و یا اتومات هم از خصوصیات منحصر به فرد آن هاست. اما باید به این نکته اشاره کنیم که تنظیمات قابل اعمال تنها روی سرعت اجرا می شوند و نمی توان فرکانس را تغییر داد.

گیربکس اس ای دبلیو varimot

برخی مزیت های گیربکس دور متغیر SEW

    • نیرومند با توان بالا به دلیل سرعت گشتاور شروع
    • دارای گیربکس کاهنده
    • دارای ضریب دنده ( بسته به سایز)
    • امکان تنظیم دستی سرعت یا از طریق کنترل از راه دور را دارد.
    • قابلیت تنظیم سرعت حتی در حالت سکون (این قابلیت تنها مخصوص گیربکس‌های دور متغیر سری VARIMOTR است.)
    • مقاوم در برابر انفجار در ضمن این سطح مقاومت مطابق با دستورالعمل فنی شماره ۹۴/۹/EC  و یا ATEX 100a است.
    • نویز گیربکس های Sew بسیار کمتر از میزان حداکثری تعریف شده است. دستورالعمل فنی VDI به شماره ۲۱۵۹ برای دنده‌های گیربکس و همچنین دستورالعمل شماره EN 60034 برای موتورهای گیربکس است.

استاندارد های حفاظتی گیربکس دور متغیر SEW

این محصول مناسب برای بهره برداری در محیط های بسیار خشن مرطوب و شیمیایی بوده و دارای استاندارد های حفاظت از سطح (OS1/OS2/OS3) است. گیربکس های VARIBLOC و VARIMOT دارای پوشش ویژه‌ای هستند که پوشش داخلی را در برابر خوردگی حفاظت می کند. ضمناً در گیربکس سری VARIBLOC به منظور حفاظت از قرقره‌های متغیر در برابر خوردگی، لایه مخصوصی در نظر گرفته شده است. در گیربکس سری VARIMOT قرقره درایوینگ به وسیله لایه محکمی از فلز کروم کاور شده است.، رنگ این محصولات به صورت پیش فرض آبی متمایل ه خاکستری است با کد رنگ RAL 7031 و مطابق با استاندارد DIN 1843. در ضمن تمام قطعات آن ها از متریال های ضد زنگ تولید شده اند.

ماشین تحریک کننده و گیربکس ها باید روی یک محور نصب شوند. با ترکیب گیربکس‌ دور متغیر چند مرحله‌ای با یک گیربکس چند مرحله‌ای، می‌توان به سرعت‌های خروجی بسیار کم دست یافت. که برای این کار نیاز به یک گیربکس هلیکال به عنوان گیربکس دوم است.

ترمز SEW یک ترمز دیجیتال الکترومغناطیسی و با یک سیم‌پیچ DC است که از طریق الکتریسیته کار می‌کند. اساس کار آن ها نیروی جاذبه است و در صورتی که دارای اهرم دستی آزادسازی باشند می توان آنها را به روش مکانیکی هم جدا کرد. ، قسمت مشترک  موتور و ترمز محافظ انتهای یاتاقان ترمز است. ساختار یکپارچه آن، امکان داشتن گیربکس‌هایی جمع و جور و مستحکم را فراهم می‌کند.

انواع و مدل‌های گیربکس دور متغیر SEW

در نامگذاری این گیربکس ها از علائم اختصاری که هر کدام بیانگر ویژگی خاصی است استفاده شده است.

  • VU: گیربکس VARIBLOC که جریان توان آن‌ها به صورت U -شکل باشد.
  • VZ: گیربکس VARIBLOC که جریان توان آن‌ها به صورت Z-شکل باشد.
  • D: گیربکس VARIMOT با علامت D شناخته می شوند

گیربکس دور متغیر SEW سری VARIBLOC

گیربکس دور متغیر SEW سری VARIBLOC موتور های ای سی دارند که بر روی فلنج نصب می شود. سرعتشان را می توان دستی و یا به صورت کنترل از راه دور تغییر داد. محدوده تنظیم سرعت آن‌ها ۱: ۳ تا ۱: ۸ بوده و  که می شود با نصب گیربکس های متصل آن را افزایش داد. این گیربکس‌ها، مجاز به کار با موتور ۲ قطبی یا سرعت دو قطبی نیستند. جریان توان آن‌ها نیز، به صورت -Uشکل یا Z –شکل است.

اجزاء ساختاری SEW سری VARIBLOC

  • سر کنترلی برای تنظیم قسمت جلو
  • [۲] قرقره (پولی)‌های متغیر (variable pulleys)
  • [۳] تسمه V-Belt پهن
  • [۴] کاور یاتاقان
  • [۵] هوزینگ پولی دو قسمتی
  • [۶] گیربکس کاهنده متصل شده در پایانه خروجی
  • [۷] فلنج خروجی
  • [۸] موتور گیربکس

ویژگی‌های گیربکس  VARIBLOC

  • حداکثر توان تا ۴۵ کیلووات
  • بازه تنظیم سرعت: ۱:۴، ۱:۶ و ۱:۸
  • جریان فشار به صورت U شکل یا Z شکل
  • قابل ترکیب با گیربکس های هلیکال
  • طراحی‌های متنوع
  • سازگار با دستگاه های دیگر
  • امکان نصب بر روی پایه و فلنج
  • امکان استفاده بدون گیربکس کاهنده برای ماشین انتقال قدرت
  • می توان آن‌ها را با گیربکس‌های دارای موتور مجهز سیستم مدولار ترکیب کرد تا با استاندارد های بهره وری IE1 و IE2 تطابق داشته باشند.
  • ضریب دنده های متنوع
  • به صورت دستی و یا کنترل از راه دور، به آسانی سرعتش تنظیم می‌شود.

مشخصات فنی  VARIBLOC

VU / VZ 01 ۰.۵۵ کیلووات – کیلووات U + Z هر دو ۱:۶
VU / VZ 11 ۱.۱ کیلووات ۰.۷۵ کیلووات U + Z هر دو ۱:۸ ۱:۶
VU / VZ 21 ۳ کیلووات ۲.۲ کیلووات U + Z هر دو ۱:۸ ۱:۶
VU / VZ 31 ۵.۵ کیلووات ۴ کیلووات U + Z هر دو ۱:۸ ۱:۶
VU / VZ 41 ۱۱ کیلووات ۹.۲ کیلووات U + Z هر دو ۱:۶ ۱:۶
VU 51 ۲۲ کیلووات ۲۲ کیلووات فقط U ۱:۶
VU 6 ۴۵ کیلووات ۴۵ کیلووات فقط U ۱:۴

کاربرد ها:

  • سیستم‌های نقاله
  • پمپ
  • گیربکس نوار نقاله حلزونی
  • صنعت مصالح ساختمانی
  • ماشین‌های دارای طراحی خاص

گیربکس دور متغیر SEW سری VARIMOT

گیربکس دور متغیر SEW سری VARIMOT نیاز به تعمیر و نگهداری دارای دیسک های اصطکاکی هستند. گیربکس‌ها دارای موتورهای AC نصب شده بر روی فلنج هستند که هم ترمز دار و هم بدون ترمز آن موجود است. از این گیربکس‌ها برای کنترل سرعت متغیر با نوسان تغییرات بسیار بالا استفاده می‌‌شود. جریان توان موتور، از طریق پولی مخروطی موجود بر روی یک شفت، به رینگ اصطکاکی و سپس به شفت خروجی منتقل می‌شود. محدوده تنظیم سرعت از ۱: ۴ تا ۱: ۵ می باشد و امکان گسترش را با نصب موتور های تغییر قطب دارد.

اجزاء ساختاری SEW سری VARIMOT

  • [۱] شفت خروجی
  • [۲] پلیت گیربکس
  • [۳] پلیت تنظیم
  • [۴] کاور هوزینگ
  • [۵] قرقره (پولی) درایوینگ (driving pulley)
  • [۶] یاتاقان غلطک سوزنی (Needle Roller Bearing)
  • [۷] هوزینگ
  • [۸] شفت توخالی (hollow shaft)
  • [۹] رینگ اصطکاکی

ویژگی‌های گیربکس دور متغیر VARIMOT

  • ماکزیموم توان: تا ۲.۲ کیلو وات
  • محدوده سرعت تنظیم: ۱:۵
  • تنظیم خودکار فشار تماس بین قطر درایو و رینگ اصطکاکی مورد نیاز برای انتقال گشتاور
  • قابلیت تنظیم سرعت موتور در حالت سکون
  • امکان نصب بر روی پایه یا فلنچ
  • می توان آن را بدون گیربکس کاهنده برای ماشین انتقال دهنده قدرت استفاده کرد.
  • قابلیت ترکیب با گیربکس‌های دارای موتور بهره‌مند از سیستم مدولار DR
  • ضریب دنده های متنوع با توجه به سایز
  • تغییر سرعت دستی و با کنترل از راه دور

مشخصات فنی  :

D16 ۱.۱ کیلووات ۱:۵
D26 ۲.۲ کیلووات ۱:۵

کاربرد ها :

  • سیستم‌های نقاله ساده
  • پمپ
  • میکسر و همزن‌ها
  • صنایع و مصالح ساختمانی
  • ماشین‌های دارای طراحی خاص

نکته : سرعت خروجی واقعی به بار موتور و شرایط محیطی بستگی دارد.